國際機器人聯(lián)合會IFR今年發(fā)布的最新報告認(rèn)為，工業(yè)機器人今年在中國預(yù)計將總共售出50000臺，較去年增長37%。未來2015-2017年，中國機器人銷售的年均增長率可達(dá)25%，而在美洲和歐洲，這個數(shù)值預(yù)計僅僅為6%。

根據(jù)IFR的報告，機器人可以被分為兩個大類：工業(yè)機器人和服務(wù)機器人。工業(yè)機器人按照工種又可以分為焊接、搬運、裝配、處理和噴涂五個品種。由于起步較早，在工業(yè)機器人這個領(lǐng)域，日本的整體技術(shù)能力位居世界前列，相比歐盟、美國和韓國都要更先進。

目前，工業(yè)機器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域仍然是汽車制造業(yè)。汽車鋼板的搬運、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機器人完成。德國酷卡公司的展臺展示的就是機器人靈活翻轉(zhuǎn)汽車鋼板。多家外國展商都告訴記者，他們的客戶近50%都來自汽車制造業(yè)，另外50%則廣泛分布于通訊、電子、太陽能、快速包裝等各個行業(yè)。

現(xiàn)在焊接、打磨這類工種的通用機器人中國廠商都能制造了，只是負(fù)載量500公斤以上的機器人還無法實現(xiàn)國產(chǎn)，導(dǎo)致都只能購買外國廠商的高價產(chǎn)品。因此，這也是目前國內(nèi)機器人研發(fā)的方向。

盡管目前和國外大企業(yè)尚不在一個競爭層面上，但是這些中國公司都表示，每年的銷售額還是在以平均30%-40%的速度增長，因此前景仍然看好。未來怎樣在技術(shù)研發(fā)上尋求突破，仍是他們共同需要面對的挑戰(zhàn)。

鋅合金壓鑄廠對于機械助手、快速包裝類的機械手有著天然的需求，這些流程天然需要大量的人力來滿足，在未來人力成本越來越高的時候，機器換人就不得不進行了，晚痛不如早痛，與其壯士斷腕，不如迎難而上，積極謀求改變，適應(yīng)新態(tài)勢。